欧州は、南軍を支持していたのだ。
欧州は、南軍を支持していたのだ。
欧州は、南軍から綿花を買っていた。
欧州は、南軍に兵器を売っていた。
欧州は、人権先進国ではない。
* 南北戦争(1861年-1865年)において、南軍はブロッケード・ランナー(封鎖突破船)を作った。
これら南軍の封鎖突破船は、北軍の封鎖を突破し、綿花を輸出し、武器弾薬を輸入した。
ところで、これら綿花は、どこへ輸出されたのだろうか？
南軍は、綿花を欧州へ輸出した。
つまり、欧州が南軍の綿花を輸入した。
欧州は、南軍から綿花を買った。
欧州は、南軍に武器弾薬を売った。
欧州は、南軍を支持した。
欧州が、人権先進国だったことなどは、決してない。
* 南北戦争(1861年-1865年)において、英国とフランスは、南軍を支持した。
>>出航する船は主に綿花、タバコ、その他の物品を貿易と収入のために輸出した他、主に英国およびフランスにある供給者やその他利害関係者への重要な郵便や書簡も運んだ。
>>1862年、南軍が綿花を禁輸したので、英国の紡績労働者の75%以上が、失業するか労働時間を減らされた。これにより英国は、大いに必要としていた綿花を得るために、エジプトやインドなどのほかの国を頼ることとなった。
>>1863年後半には、南部連合政府は、綿花を欧州の種々の買い手、特に英国に売り始め、それと同時に、封鎖突破船は積み荷スペースの3分の1を綿花輸送のために確保することを義務付ける法律を採択した。
* 北軍は、南軍の海岸線約6000キロを封鎖した。
日本本土(本州)の海岸線の長さは約1万キロ。
* 北軍による海上封鎖の効果については議論の余地がある。
北軍による海上封鎖の効果について議論されている理由の一つは、第2次大戦において、B-29の戦略爆撃と潜水艦による通商破壊と、どちらが日本を降伏に追い込んだか、ということである。
これは、米海軍と米空軍(米空軍は1947年国家安全保障法により、米陸軍航空隊から人員を移設して設立された)の「予算を分捕る戦い」である。
* つまり、西側資本主義が悪だ。
(もちろん、日本も悪だ。)
* ベトナムは、ベトナム戦争で米国に勝利した。
日本は、第2次大戦で米国に敗北した。
ベトナムと日本の差は何？
(私には、日本を支持するつもりはないし、米国を支持するつもりもない)。
実際、ベトナムはB-52に戦略爆撃されたが、米国が敗北した。
* それでは、米国の歴史における、メキシコ湾の重要性を見てみよう。
[1]
[Wikipedia]
ブロッケード・ランナー(封鎖突破船)
https://en.wikipedia.org/wiki/Blockade_runner
歴史
米南北戦争
主要記事: 米南北戦争における封鎖突破船
南北戦争中、南軍の海外貿易を封鎖するアナコンダ計画の一部としての北軍による封鎖のために、封鎖突破船は南軍にとって主要な事業となった。
南軍沿岸の12の主要な港および約3500マイルの沿岸が、北軍海軍のおよそ500隻の船によりパトロールされた[要出典]。
南軍が封鎖を突破するのに、英国は主要な役割を果たした。
英国商人は、南北戦争以前にも米南部と巨額の貿易を行っており、ランカシャー綿花飢饉に苦しんでいた。
英帝国は、カリブ海の中立の港も支配しており、バハマとバミューダが最も有名である。
英国の投資家は、南軍の利益と協力し、米国沿岸を防衛している在来の蒸気船の大半よりも、より長く、より細く、遥かに速い蒸気船の建造を発注し、封鎖船の裏をかいて振り切ることができた。
なかでも注目すべきは、CSSアドバンスで、捕獲されるまでに20回以上も北軍の封鎖を突破した。
これらの船は、とりわけ武器や南軍の郵便と言った、切実に必要とされている物資を運んだ。
この封鎖は、北軍が南軍に勝利するのに主要な役割を果たしたが、歴史家は封鎖突破船により南軍へと運ばれた物資が南北戦争を2年は伸ばしたと評価している。
米南北戦争の終わりまでに、北軍の軍艦は、1100隻以上の封鎖突破船を捕獲し、さらに355隻を破壊または座礁させた。
[Wikipedia]
「ランカシャー綿花飢饉Lancashire Cotton Famine」
https://en.wikipedia.org/wiki/Lancashire_Cotton_Famine
「ランカシャー綿花飢饉Lancashire Cotton Famine」は、綿花飢饉あるいは綿花恐慌(1861年–1865年)としても知られる、英国北西部の繊維産業の不況であり、世界市場縮小期における過剰生産により生じた。
この綿花飢饉は、「米南北戦争」、および、「投機家が積み替え港にある出荷倉庫のに貯蔵するために新たな在庫を買い占めたこと」、により生じた、梱包された綿花の輸入が阻害されたのと同時期に起きた。
この綿花飢饉は、第2次阿片戦争後および太平天国の乱が進行中の間にも、貿易が着実に増大していた中国での綿花価格も上昇させた。
綿花価格の上昇は、繊維貿易を急速に減少させ、1861年から1862年にかけ、それまでの中国への輸出額の3分の2が失われた。
[Wikipedia]
アナコンダ計画
https://en.wikipedia.org/wiki/Anaconda_Plan
アナコンダ計画は、米南北戦争開始時に、南軍を制圧するために、北軍により計画された戦略である。
北軍最高司令官のウィンフィールド・スコットにより提案されたこの計画は、南部の港を封鎖することを強調しており、また、南部を2つに分断するためにミシシッピ川を下って前進することを求めていた。
封鎖はどちらかというと消極的なものであり、北軍の将軍たちのうち、より激しい戦争遂行を望み声高に叫ぶ派閥からバカにされ、アナコンダが獲物を窒息させるときに巻くトグロと例えられた。
この蛇のイメージが人気を呼び、この作戦に、この通称が付けられた。
南北戦争初期、スコットの提案した対南軍の戦争戦略には、2つの際立った特徴があった。
まず第1に、米国から脱退した州の全ての港は厳重に封鎖されなくてはならない。
第2に、恐らくは8万人の強力な部隊が、南部を完全に突破するために、ミシシッピ川を高速道路として利用しなくてはならない。
ボートで運ばれ、武装船に支援された、陸上部隊の比較的小規模の水陸両用部隊が先鋒となり、急速に前進し、川下にある南軍の拠点を次々と占拠しなくてはならない。
勝利を確実にするために、その部隊の後方には、より伝統的な軍が続く。
ニューオーリンズ南部の要塞をめぐり、最終的な戦闘が起きるだろう。
それら要塞が陥落したら、ミシシッピ川は源流から河口まで米国の手に落ち、反乱軍は2つに分断されるだろう。
計画の起源
アナコンダ計画は、その起源においても、戦闘経験により展開したやり方においても、その両方で論理的な発展があった。
封鎖は既にリンカーンにより宣言されていた。
1861年4月13日、戦争開始の合図となったサムター要塞が砲撃された1週間後、「サウスカロライナ州からテキサス州までの、米国を離脱する諸州の全ての港は封鎖される」とリンカーンは宣言した；のちにバージニア州とノースカロライナ州が米国を離脱すると、両州の海岸線も追加された。
この大統領令は南北戦争終結まで撤回されなかったので、封鎖はスコットの計画とは無関係に存在した。
封鎖の進展
スコットが提案したアナコンダ計画は、スコットが言うように、「反乱を起こした州を包囲し、その他のあらゆる計画よりも少ない流血で折り合いをつける」ために封鎖に依存している。
評価
南北戦争が終了してから1世紀半たつものの、アナコンダ計画の重要性については、未だに、ある程度、議論の余地がある。
この戦争は、スコット将軍が提案したような比較的流血のない事件、ではなかった。
しかしながら、北軍の封鎖の価値については、依然として議論の余地がある。
封鎖のみで北軍が勝利したと真剣に主張する者はいない。
しかし、封鎖の価値が十分でなかったことは認められているものの、それが必要だったかどうか、つまり、封鎖が反乱軍の力を限界点を超えて弱めることが無ければ、南軍は持ちこたえたであろうか、については疑問が残る。
封鎖の重要性を否定する人たちは、主に2つの主張を提示する。
第1に、それは大して効果的ではなかった。
戦争を通じ、封鎖を逃れようとする全ての試みの4分の3以上が成功した。
突破できなかった4分の1は、作戦上の損失として処理可能だ。
こうなった理由は、封鎖突破船は、小型で、運べる容量よりも速度を重視して作られたからだ。
第2に、そして恐らくは、より重要なことは、南軍は、少なくとも封鎖のせいで物資の不足で身動きできなくなったことはない、という点だ。
南軍が直面した補給の問題は、ほとんどの場合、南部の鉄道が劣悪な状態だったことだ。
しかし南部の鉄道の劣化の大半は、「北軍海軍による封鎖が通常の沿岸海上交通を妨害し、北軍海軍が内陸水路を支配した」ことにより生じた過負荷が原因であった。[e]
封鎖が決定的要因であったと信じる人たちは、南軍は最後には息の根を止められた、と主張する。
彼らは、「1865年に南軍に事実上残っていたのは北バージニア軍だけだったが、その北バージニア軍は、ウイルミントンが北軍に奪われた直後に崩壊した」、と指摘する。
このタイミングは単なる偶然ではなかった、と彼らは主張する。
さらには、南部が敗北したのは、南軍が敗北したからだけではなかった。
封鎖は、封鎖を逃れようとする船を捕獲するだけでなく、他の船を思いとどまらせるためのものである。
封鎖突破船は多数あったかもしれないが、それらは荷物を運ぶ能力よりもスピードのために作られた。
より在来型の貨物船とその広々とした船倉はほかの場所へと行った。
結果として、南部の綿花輸出は戦前のレベルから95%減少し、南部の通貨は下落し、南部の経済は破壊された。
さらには、封鎖は沿岸貿易を妨害し、限界にあった南部の鉄道に過負荷をかけ、食料を保存したり皮をなめすのに必要な塩の輸入を妨げた。
世界市場にモノを(特に綿花を)輸出することが不可能になり、南部政府は1862年初頭には財政的にひっ迫していた。
南部の経済が着実に悪化するにつれ、その市民全体からも信頼を失っていた。
しかし、封鎖は、武器とカネが封鎖突破船により南部の港に密輸されるのを妨害するという点では、あまり成功しなかった。これら封鎖突破船は、軽量で喫水が浅く、主にリバプールとグラスゴーの、英国の造船所で建造され、そこから運行された。
歴史家は、2500回から2800回、封鎖突破が試みられ、少なくとも80%成功した、と推定している。
南軍は英国於封鎖突破船から、何千トンもの火薬、50万丁のライフル銃、数百門の大砲を受け取ったと推定されている。
その結果、英国から活動する封鎖突破船は、戦争を2年長引かせ、南北双方合わせて、さらに40万人の兵士および民間人を殺した。
[Wikipedia]
米南北戦争における封鎖突破船
https://en.wikipedia.org/wiki/Blockade_runners_of_the_American_Civil_War
南北戦争中、「大西洋とメキシコ湾の海岸線およびミシシッピ川下流に沿った3500マイル(5600キロ)にわたって伸びる、北軍による南軍の南部州封鎖」を突破して補給物資を得るために封鎖突破船は使われた。
南部にはほとんど産業設備が無く、北軍と戦うのに必要な量の武器やその他補給品を作ることができなかった。
この必要にこたえるために、英国の投資家たちは、英国諸島で建造され、英国繊維産業が非常に必要としていた綿花と引き換えに、銃、大砲、その他補給品を輸入するのに使用された、多数の封鎖突破船に資金を出した。
封鎖を突破するために、英国の造船所で主に建造され、特に速度を重視して設計され、しかし大量の綿花を運ぶのには適していない、これらの比較的軽量で喫水の浅い船が、通常は夜間に、探知されずに巡航し、北軍の封鎖を通過しなければならなかった。
典型的な封鎖突破船は個人の所有で、大抵は南軍政府の発行した私掠免許状(他国船拿捕免許状)を持ち航行していた。
発見されると、封鎖突破船は、封鎖哨戒をしているあらゆる北軍軍艦を出し抜こうとしたり単に追い抜こうとし、それは大抵成功した。
戦時の法的義務や没収を避けるために、これらの船は貨物を、主にバハマ、バミューダ、キューバにある中立の港から運んできたり中立の港へ運んでいた。
次に、英国やその他の海外の場所から、あるいは、英国やその他の海外の場所へ向かって、中立の商船がこれら荷物を運んだ。
出航する船は主に綿花、タバコ、その他の物品を貿易と収入のために輸出した他、主に英国およびフランスにある供給者やその他利害関係者への重要な郵便や書簡も運んだ。
入港する船は、通常、切実に必要な補給品や郵便を南軍に運んでいた。
南軍が使用した銃や大砲の大半は、封鎖突破船により英国から輸入された。
封鎖突破を何度も成功させた封鎖突破船がいる一方で、多くのその他の封鎖突破船は北軍により捕獲されたり破壊された。
2500回から2800回封鎖突破が試みられ、少なくとも80%は成功した。
南北戦争終結までに、北軍海軍は1100隻以上の封鎖突破船を捕獲し、他に355隻を破壊したり座礁させた。
北軍はさらに、南部の綿花輸出を戦前のレベルから95%減らし、南部連合のドルの価値を下落させ、南部連合の経済に深刻なダメージを与えた。
背景
1861年4月12日に米南北戦争が始まったとき、新たに結成された南部連合は、その海軍にはこれと言った船は一切なかった。
英国の産業の大半は米南部からの綿花輸出に依存していたので、戦争が始まるまでの数か月間、南部連合政府はこの事態を打開するために英国に助けを求めた。
南北戦争中英国は中立だったが、南北戦争の間中、英国の商人は南部連合政府に対し、主要な造船業者であり、軍事やその他物資の供給源であった。
1861年、南部連合海軍艦隊はたった35隻の船で構成されており、そのうち21隻が蒸気船であった。
南部連合政府は、多くの基本的物資を緊急に必要としていた。
北部の産業資源が無いので、南部は物資をどこかほかに求めなくてはならなかった。
南軍を助けるために、元米海軍大尉のRaphael Semmes[a]が、北軍の海軍の優位を阻止する計画を考案した。
彼は、「北軍の商船隊を攻撃し、また、北軍の封鎖を出し抜いたり、かわしたりすることで南軍に物資を供給する」私掠船の民兵を提案した。
南軍のジェファーソン・デイビス大統領はこの計画を承認した。
4月15日に大統領のリンカーンが最初の布告をし、南軍がサムター要塞を攻撃したことに対し7万5000人の兵隊を招集した。
4月17日、デイビスは布告を発し、南軍に従事する船を提供するものには誰であれ私掠免許状(他国船拿捕免許状)を与えるとした。
こうした提供を最も多くしたのは、英国の投資家たちだった。
北軍は、南部連合の主権も私掠免許状(他国船拿捕免許状)を発行する権限も認めず、また、2日後の4月19日に、リンカーンは第2の布告を発し、南部連合の海岸線に沿って封鎖すると脅した。
これは、将軍のウィンフィールド・スコットのアナコンダ計画の一部であり、大西洋とメキシコ湾の沿岸に沿って、ミシシッピ川下流まで封鎖を拡大するというものであった。
リンカーンの布告は「南軍の私掠免許状に基づいて活動する船の乗組員による、北軍に対するいかなる活動も、海賊行為として扱われ、訴追の対象となり、たいていは死刑となる」と宣言した。
これに対しデイビスは報復の脅しで対抗した。
英国は、ナッソー近海とその領海では米国の禁止事項は遵守しない、と宣言した。
リンカーンの提案した封鎖には、同世代の人々の間で入り混じった批判がされた。
Thaddeus Stevensは、この封鎖に怒りを込めて「大失敗で大いなるバカげた行為だ」と言及し、「我々は自分たち自身を封鎖している」と言い、「この過程において、南軍を交戦国の国家と認めてしまっている」、と議論した。
リンカーンが封鎖を宣言した直後、南部連合へ封鎖を突破して物資を運ぶという儲かるビジネスが始まった。
海岸線数千マイル(6000km)をパトロールする仕事は膨大なものであり、当初、北軍は封鎖の構築が遅くかった。
多くの人々はこの閉鎖を、"紙上の封鎖"の域を出ないと考えた。
ノースカロライナ州ウィルミントンは、リンカーンの布告の3か月後の1861年7月14日までは封鎖されていなかった。
海運産業が大きく進歩し、造船所、船荷主、供給業者に同様に大きな利益をもたらした。
南北戦争の期間を通じて郵便も封鎖突破船により、西インド諸島、ナッソー、バミューダの中継港へと、あるいは中継港から、運ばれた。
すぐに北軍は沿岸封鎖をより効果的に実施するようになり、種々の南部の港に戦隊を設立した。
北軍はまた、封鎖突破船と交戦するために、カリブ海の英国領海のすぐ外、特にバハマに、巡回パトロール隊を設置した。
捕獲されたり破壊されるリスクが高まると、アマチュアの封鎖突破船は操業を停止しだした。
貿易の大半は、封鎖パトロールをしている北軍の軍艦から逃れたり追い越したりできる、特別に作られた蒸気船をすぐに使用するようになった船長らによってなされた。
北軍による海上封鎖
将軍のウィンフィールド・スコットは、ワシントンにいる幹部の中で、この戦争が長くなるであろうことを理解している数少ない一人であった。
彼は、戦争の結果に決定的となるであろう適切な海軍戦略を開発した。
彼のアナコンダ計画と呼ばれる計画は、南部連合の経済と補給線を制限するために、南部連合の沿岸に沿って海上封鎖を設定するものであった。
発達した港に加え、何千マイルもの海岸線と、多くの川、湾、入江があるために、戦争の最初の2年の間は、封鎖はほとんど効果が無かった[b]。
当初、封鎖突破船は比較的簡単に南軍に軍事物資を輸入した。
南軍への武器と軍需物資の配達、および、英国への綿花の輸出は、南軍に補給するのに主要な役割を果たした少佐のウォーカーなどのような軍の代理人により調整された。
リンカーンの宣言は、英国やその他列強との国際法に関する問題を引き起こした。
封鎖の最中、南部連合は、武器やその他の物資を、英国にある民間企業や弾薬工場から受け取り、郵便をやり取りした。
しかし、封鎖の効果により、大容量の船が貨物を南部の港から輸送することを妨害したために、綿花の輸出は戦前のレベルから95%減少した。
この結果、南部連合の通貨は劇的に価値が下がり、その経済を破壊した。
南北戦争の間、南軍が小型船で封鎖を突破しようとする試みの大半は成功した。
しかし封鎖パトロールをしている官庁や乗組員は経験を積み、風ｓ突破船が用いる種々の戦術について賢くなった。
戦争の最後の2年間、封鎖を突破し続けている船は、スピードに特化して設計された船だけであった。
南北戦争の最初の年は、メキシコ湾にある南部の港は、封鎖突破活動が頻繁に行われる場所であった。
最初の10か月、世界最大の綿花の港であるルイジアナ州のニューオーリンズでは、300隻以上の封鎖突破船の停泊地となっていた。
1862年4月25日に、ニューオーリンズが北軍の手に落ちると、封鎖突破活動の中心地は、アラバマ州モービルに移った。
ひとたびニューオーリンズとミシシッピ川が北軍の手に落ちると、北軍海軍はアラバマ州モービルやメキシコ湾岸に沿ったその他の港の封鎖を強化し、封鎖突破船は、特に1864年の夏以降、テキサス州ガルベストンの港へと移動する羽目になった。
中立国の船へ、あるいは中立国の船から、荷物を積み替えるために、封鎖突破船はハバナを乗り継ぎ地点として使用した。
南軍への補給
1862年、南軍が綿花を禁輸したので、英国の紡績労働者の75%以上が、失業するか労働時間を減らされた。
これにより英国は、大いに必要としていた綿花を得るために、エジプトやインドなどのほかの国を頼ることとなった。
弾薬やその他物資を緊急に必要としていた南部連合政府は、その後、綿花の禁輸措置を解除し、英国との貿易を取り戻すために、価格を下げて販売を始めた。
1863年後半には、南部連合政府は、綿花を欧州の種々の買い手、特に英国に売り始め、それと同時に、封鎖突破船は積み荷スペースの3分の1を綿花輸送のために確保することを義務付ける法律を採択した。
封鎖突破船
封鎖突破に使用されたこれらの船は、ほとんど全てが民間所有であり、それらの多くは、南部諸州との貿易維持を求めた英国により建造された。
南部連合政府自身が所有していた封鎖突破に用いた船は、たった11隻ほどであった。
英国で購入された物資は、英国の船に積まれて、まずナッソーに輸送され、そこで貨物は、喫水がより浅くより速度が速い封鎖突破船に移された。
ナッソーから、ウィルミントン、チャールストンおよびサバンナの港へと向かった。
典型的には封鎖突破船は綿花をナッソーに輸出し、綿花はそこで貯蔵され、それから綿花は中立の船に移動され、英国、通常はリバプール、に送られた。
戦争の終わりまでに、397隻の船が南部連合からナッソーに航行し、588隻の船がナッソーから南部連合へと航行した。
しばしば、バミューダの種々の港から出向した船は、ウィルミントンおよびチャールストンに向かい、そこから物資の大半は鉄道で、西部の軍の主要な集積所であるオーガスタに運ばれるか、東部の主要な集積所であるリッチモンドに運ばれた。
ガルベストンへ運ばれた輸入品も、鉄道でヒューストンへと送られた。
1863年までに、北軍による南軍沿岸に対する攻撃は、封鎖突破をより困難にし、封鎖突破船はウィルミントン、チャールストン、サバンナ以外の港も使わざるを得なくなった。
1862年にニューオーリンズが占領されたあと、モービルとガルベストンの港が次の選択肢となり、ハバナとともに中継地として使われた。
1865年2月にウィルミントンが陥落すると、南部連合の主要な補給線は切断され、北軍の勝利が確実となった。
最初の封鎖突破船
南軍の海軍は、封鎖突破をするにあたり、自身は少数の外洋船しか持っていなかったが、使用された船の多くは私有の船であった。
これらの船の多くは、封鎖を素早く突破するという明確な目的のために、種々の海運会社やその他の利益関係者により英国で建造され設計された。
[2-1]
(1) 米国経済は破壊されるべきだ。
米国経済の規模が現在の3分の1になれば、米国の軍事費も現在の3分の1になる。
そして、ソ連(ロシア)、中国、インドは、軍事費を減らせる。
(2) ソ連(ロシア)、中国、インドは、軍事同盟を結成すべきだ。
そして、ソ連(ロシア)、中国、インドは、軍事費を減らせる。
(3) そして、我々は、より平和で幸せになる。
(4) アフリカ諸国、アジア諸国(つまり、中国、北朝鮮、南アジア、東南アジア)、中東諸国、中南米諸国も、この同盟に参加すべきだ。
(5) だから、
我々は、米国の経済を破壊すべきだ。
(6)
この同盟は、反帝国主義同盟である。
この同盟は、反ファシズム同盟である。
[2-2]
途上国は団結し決起すべきだ。
全ての先進国を滅ぼせ。
全ての西側諸国を滅ぼせ。
本来途上国は、カネが無い。
だから、途上国は、内需を縮小し、それにより貯めた外貨で、重工業化を進め、輸入依存から脱却するのが正しい。
途上国には、自動車産業、バイク産業、造船業、鉄鋼業などが必要。
他方で、途上国は、不景気の不満が出ないように貧富の差を縮め、共産主義化すべき。、
途上国は、
(1) 天然資源を国有化する(例えば石油産業とか)
(2) 農産物および天然資源に関しOPECみたいな国際団体を作り、先進国相手に高値で売りつける。
(3) 総需要抑制政策をとる、政府が貿易統制をし、政府が為替統制をする、輸入を減らす
(4) 共産主義化し、貧富の差を縮め、失業対策および不況対策とする。
(5) 内需縮小で、貿易赤字、経常収支赤字、対外債務を減らし、その浮いたおカネで、時間かかるけど工業化も進展させる。
(6) UNCTADで、資金調達し工業化を進める。
(7) 国連を改革し、IMF(International Monetary Fund, 国際通貨基金)を改革し、G7や先進国の特権を廃止する。べきだ。
発展途上国は、金本位制度を採用し、さらには、外資を国有化しよう。
発展途上国も巨額の債務を抱えている。
しかし、発展途上国は、西側先進国から、植民地支配されたことに対し賠償金を受け取るべきだ。
発展途上国は、西側先進国に植民地にされたことに対し、賠償金を受け取るべきだ。
そして、その結果、発展途上国も、金本位制度を採用できる。
西側先進国及び全てのG7諸国を、内需拡大させろ。
全てのG7諸国および、全ての西側先進国が滅びれば解決する。
どこの国でも、いつの時代でも、やることは同じ。
OPECのような国際機関を作り、先進国に奪われた富を、奪い返すのだ。
先進国は 開明的でもないし、進歩的でもないし、先進的でもないし、民主的でもない。
先進国がしてきたことは 途上国に対する搾取だ。
証明は簡単にできる。
原油を、先進国に対しては、1バレル当り500ドルで売るべきだ。
(私は共産主義者だ。ウラジミール・レーニンは素晴らしい)
(全ての先進国を滅ぼせ)
[2-3]
ウラジミール・レーニン、毛沢東、ホー・チ・ミン、フランツ・オマール・ファノン、エメ・セゼール、ジャワハルラール・ネルー、チェ・ゲバラ、サルバドール・アジェンデは偉大だ。、
私は、オマール・ファノン及びパトリス・ルムンバを尊敬しています。
「西側が完全に破壊され、西側が全面的に破壊されること」、こそが、唯一の平和的解決法だ。
解決策は、石油ショックしかない。
我々にはもう一度、「1973年石油ショック」が必要だ。
1973年石油ショックにおいては、OAPECは「米国およびその他の国が今回の紛争においてイスラエルを支持するなら、米国およびその他の国に対する石油輸出を制限あるいは停止する」と宣言した。
[2-4]
我々には永続的な平和が必要だ。
少なくとも以下の条件が、最低条件だ。
* 西側諸国の重工業全ての解体・廃止 (これはまさに、1945年に、連合国が枢軸国に望んだこと)
* 西側諸国の金融資本全ての解体・廃止
* G7諸国(米国、カナダ、日本、ドイツ、フランス、イタリア、イギリス)の重工業全ての解体・廃止
* G7諸国(米国、カナダ、日本、ドイツ、フランス、イタリア、イギリス)の金融資本全ての解体・廃止
* NATOの解体・廃止
* EUの解体・廃止
* 全ての西側諸国の全ての軍事力の解体・廃止
西側においては、西側のカルテル及び西側の財閥が、楽して金儲けをするために戦争を引き起こしている。(これは軍産複合体と呼ばれる)
そしてこれはまさに、ウラジミール・レーニンが指摘したことだ。
[2-5]
西側諸国は、アフリカ、中東、東南アジア、南アジア、中南米、東欧を植民地にしている。
西側諸国は、帝国主義者でファシストで植民地主義者だ。
全世界は、反西側で決起すべきだ。
原油価格を上昇させよう。
天然ガス価格を上昇させよう。
「西側が完全に破壊され、西側が全面的に破壊されること」、こそが、唯一の平和的解決法だ。
解決策は、石油ショックしかない。
我々にはもう一度、「1973年石油ショック」が必要だ。
1973年石油ショックにおいては、OAPECは「米国およびその他の国が今回の紛争においてイスラエルを支持するなら、米国およびその他の国に対する石油輸出を制限あるいは停止する」と宣言した。
もちろん、我々は、この機会を利用し、独立を得るために戦う。
もちろん、こんにち、「G7、NATO、西側諸国、EU、米国」は、悪だ。
「アフリカ、中東、イスラム、南アジア、東南アジア、中南米「は、「G7、NATO、西側諸国、EU、米国」の邪悪な行いにより、被害を被ってきた。
[2-6]
「米国に死をDeath to the U.S.」
「G7諸国全てに死をDeath to all G7 Countries.」
「西側に死をDeath to the West.」
「日本に死をDeath to Japan.」
「イスラエルに死をDeath to Israel.」
[2-7]
私には米国を支持する気は毛頭ありません。
米国の歴史の中で、米国のした唯一正しいことは、ファシストを倒したことです。
米国は多くの犯罪を犯しました。
米国の唯一の正しい行動は、ファシストを倒したことです。
そして、日本はファシストと同盟を結びました。
[Wikipedia]
「アメリカに死をDeath to America」
https://en.wikipedia.org/wiki/Death_to_America
「アメリカに死をDeath to America」は、「反米政治スローガン」及び「反米政治スローガンを唱えるときの言葉」。
イラン、アフガニスタン、レバノン、イエメン、イラク、パキスタンで用いられている。
イランでは、1979年イラン革命開始時から用いられている。
イランイスラム共和国の第1代最高指導者であるローホーラ・ホメイニ師がこの言葉を広めた。
[3-1]
「西側の自由市場経済(市場原理経済)においてのみ、原油価格、銅価格などが上昇すること」は、途上国を救い、先進国を打ち倒し、G7(つまり、カナダ、フランス、ドイツ、イタリア、日本、イギリス、米国)を打ち倒す。
なぜなら、西側及びG7は、途上国を搾取し続けているから。
なぜなら、西側及びG7は、途上国の天然資源を搾取し続けているから。
もちろん、原油価格、銅価格などの上昇は、韓国、台湾も打ち倒す。
なぜなら、韓国、台湾は、途上国を搾取し続けているから。
なぜなら、韓国、台湾は、途上国の天然資源を搾取し続けているから。
実際、原油価格、銅価格などの上昇は、どの国が途上国を搾取し続けているか、をはっきりさせる。
実際、原油価格、銅価格などの上昇は、どの国が途上国の天然資源を搾取し続けているか、をはっきりさせる。
中国は毛沢東主義に戻るべきだ。
中国の改革開放政策は間違いだ。
[3-2]
「西側の自由市場経済(市場原理経済)においてのみ、原油価格、銅価格などが上昇すること」は、途上国を救い、先進国を打ち倒し、G7(つまり、カナダ、フランス、ドイツ、イタリア、日本、イギリス、米国)を打ち倒す。
これは、西側の自動車企業を打ち倒す。
これこそが、西側が望んだことなのだ。
これこそが、西側の言う「自由貿易及び市場経済」、なのだ。
もちろん、原油価格、銅価格などの上昇は、韓国、台湾も打ち倒す。
もちろん、これは、韓国の自動車企業を打ち倒す。
これこそが、韓国が望んだことなのだ。
これこそが、彼らの言う「自由貿易及び市場経済」、なのだ。
実際、原油価格、銅価格などの上昇は、どの国が途上国を搾取し続けているか、をはっきりさせる。
実際、原油価格、銅価格などの上昇は、どの国が途上国の天然資源を搾取し続けているか、をはっきりさせる。
中国は毛沢東主義に戻るべきだ。
中国の改革開放政策は間違いだ。
[3-3]
アフリカ、中東、アラブ諸国、南アジア、東南アジア、中南米は、西側の自由市場経済から離脱する。
西側の自由市場経済から離脱すれば、
アフリカ、中東、アラブ諸国、南アジア、東南アジア、中南米は、「"西側の自由市場経済free-market economy(市場経済Market-Based Economy)"においてのみ、資源価格が上昇すること」からダメージを受けない。
共産主義諸国は、バーター(物々交換)制度で貿易をしている。
「資本の蓄積」および/あるいは「金を貸して利息を取ること」は、断じて共産主義ではない。
共産主義は、断じて、資本を蓄積しないし、金を貸して利息を取ることもしない。
これが世界を救うと思う。
[3-4]
こんにちの西側の繁栄は、途上国を搾取することで達成されている。
韓国、台湾の繁栄は、途上国を搾取することで達成されている。
1970年代の石油ショック(1973年オイルショック、及び、1979年オイルショック)がそれを証明している。
(私には、中東における戦争をあおるつもりはありません。産油国はOPECを活用すべきです)
例えば、
イスラムは、不労所得を禁じています。
社会主義及び共産主義も、不労所得を禁じています。
中国は毛沢東主義に戻るべきだ。
中国の改革開放政策は間違いだ。
[3-5]
自動車、冷蔵庫、洗濯機、発電所の発電機などは、地産地消にすべきだ。
「自動車産業、冷蔵庫産業、洗濯機産業、発電所の発電機産業など」を「地産地消」にすべきだ。
各国は、自国で自動車、冷蔵庫、洗濯機、発電所の発電機などを製造すべきだ。
そうすれば、貿易収支は均衡し、債務国は存在しなくなる。
私は、オマール・ファノン及びパトリス・ルムンバを尊敬しています。
国連本部が米国ニューヨークにあるのは間違いだ。
国連本部は、アフリカか中東か南アジアか東南アジアかラテンアメリカに移動すべきだ。
こんにちの米国には国連本部の場所となる資格がない。
米国、西側、G7及び日本は、何度も何度も、国連に対し恥ずべき行動をしてきた。
米国、西側、G7及び日本は、何度も何度も、国連の信用を失墜させてきた。
米国、西側、G7及び日本は、直ちに、国連から除名されるべきだ。
[3-6]
アフリカ、中東、イスラム諸国、アラブ諸国、南アジア、東南アジア、中南米は、西側自由市場経済から離脱する。
共産主義国は、バーター貿易(物々交換貿易)をしている。
資本の蓄積(資本を蓄積すること)、及び、金を貸して利息を取る行為は、断じて、共産主義ではない。
共産主義は、決して、資本を蓄積しないし、金を貸して利息を取ったりもしない。
これが世界を救うと思う。
インドは社会主義国です。
社会主義及び共産主義は不労所得を禁じています。
イスラムも不労所得を禁じています。
私は自称イスラム教徒です。そして、私は、オマール・ファノン及びパトリス・ルムンバを尊敬しています。
ところで、「資本の蓄積」そして/あるいは「金を貸して利息を取る」のは、共産主義ではありません。
共産主義者は、決して、資本蓄積をしませんし、金を貸して利息を取ったりしません。
(共産主義国では、バーター貿易(物々交換)で貿易をすると思います。)
[3-7]
ドイツは、第2次大戦後、100の都市国家に分割されるべきだった。
ドイツを、西ドイツ、東ドイツ(、オーストリア)に分割したのは不十分だった。
日本も、第2次大戦後、100の都市国家に分割されるべきだった。
もしも日本が第2次大戦後、100の都市国家に分割されていたら朝鮮戦争も国共内戦もベトナム戦争も起きなかっただろう。
連合国は、日本及びドイツにもっと厳しく当たるべきだった。
ことわざにもある通り、過ちをただすのに遅いということはない。
米国は直ちに50の都市国家に分割されるべきだ。
EUは直ちに解体されるべきだ。
日本、ドイツ、米国、英国、フランス、イタリア、EU、台湾、韓国を直ちに解体しよう。
